旋挖机日常维修保养规程

一.发动机

关于旋挖钻机发动机的维修与保养，请参阅发动机操作保养手册。

二.液压系统

液压系统的维修保养，针对系统中主要附件及必要的安全措施。

对旋挖钻机液压系统来讲，最重要的是系统回路中必须保证绝对的清洁度。处于这一原因无论如何必须按规定的清理时间对冷却器、滤清器等进行清理。

对泵、阀、马达元件不需要专门的保养，只要按下述几点要求，并定期检查一下管道是否泄露，安全阀压力是否偏移等即可。

1.液压泵的排气

修理或更换油泵后的第一次启动前，必须将泵体充满液压油并排气。步骤如下：

（1）.拧下泵体两侧的加油、放气螺栓。

（2）.从两侧口处把液压油加满。

（3）.拧上两侧螺栓，但不要拧紧。

（4）.启动发动机，低速，待气泡从两侧油口排完后，拧紧螺栓。

2.主控制阀

除非主控制阀内部出现恶性故障，主安全阀，过载阀失灵。一般情况下，主控制阀不需要特别的维修保养。

旋挖机在使用过程中，定期检查各油口接头是否有漏油现象，如发现漏油，及时排除漏油故障。

注意事项:

a、主控制阀上每一个油口具有特殊意义的，它影响着整体系统功能的运行，用户不可乱拆乱接。否则，一旦接错，将会使整个系统运行变乱。如果接拆时，用户必须牢记拆前所对应的接口。

b、更换密封件时，必须将密封件放正，对半压板的螺丝紧固要均匀。

c、所有的安全阀，过载阀的开启压力都在出厂前由制造商严格调定，用户不可擅自调整。如遇压力不正常现象，请咨询厂家处理。

3.回转驱动

回转驱动是定量马达带动，并配有过载释放阀、吸空补油阀、制动阀。

(1)马达的充油及排气

马达初次启动前必须将马达壳内充满油并排气。

A.拧开充油排气口螺栓，加入经过滤的液压油。

B.启动发动机低速运转待气泡全部排除，拧紧螺塞。

(2)侧压口的使用

如果回转速度上不去或是达到回转速度需很长时间。可能是回转压力过低。一般情况下，回转压力的设定通过过载释放阀由厂家调定好，用户不可乱调。如压力过低，用户应该联系厂家有关人员调整。系统设定的回转压力为23.5Mpa。

用户切记不可将过载释放阀、补油阀、延时阀擅自拆下检查。

(3)定期检查保养

在机器使用过程中定期对回转马达及相应阀、接头等定期检查，如发现漏油现象，及时紧固或更换密封圈。

回转制动解除及延时阀是供回转制动释放和制动延时用的，如果回转制动解除不了或制动时无延时功能，可检查制动器释放控制口，及制动释放器的压力，此处压力应在3.4-4.9Mpa。

如回转制动不能解除或制动无延时现象，请及时查找原因，排除故障，不可带故障工作，以防损坏减速机等相关部件，必要时请制造厂专人检查。

4.行走驱动

行走马达是有一个两档排量的定量驱动马达驱动。并配有行走限速阀、过载阀、补油阀、制动阀。

每个接口都具有特定的意义，马达上的各个阀都控制行走不同的特定功能，一般情况下，用户擅自拆装马达上接头、闷头及各类阀。单用户要对马达的使用做到如下几点。

(1)充油及排气

同回转马达一样，维修过的马达或更换新马达，壳体内需充满同牌号的液压油并放气。

A、打开泄漏口(高位)。

B、充满液压油至马达壳体。

C、低速启动发动机并运转马达。

D、排除气泡，拧上泄漏口街头并紧固。

(2)测压口使用

如遇行走无力、速度慢.可对测压口P1-P4测量行走回路压力。如有压力不正常，及时通知旋挖机厂家，由厂家派专门人检查，用户不可扭自调定马达或主控制阀上的安全阀、过载阀。

(3)双速控制口

双速控制口是切换行走高低、抵挡用的，它通过一个电磁阀切换，该控制口的控制压力范围是1.96-6.86Mpa。

(4)在替换行走马达内的润滑油时，应首先使钻机停止运行，同时润滑油面捡侧口与排油口(位于马达外表面〕之间的连线应垂直于水平面，请避免在斜面上进行润滑油替换(油量约5.4L-5.7L)

(5)维修保养注意事项

行走马达的使用无须特别的维修、保养，但用户要定期对马达外观各接口检查，如有漏油、双速控制失灵；行走限速、刹车失灵现象，请及时检查故障并排除，切不可带病使用。必要时，及时通知制造厂，由制造厂派专人检查。

泄油口一定要接在上口位。泄油口的背压，即马达壳体内的压力不宜超过0.2Mpa，最大不可超过0.6Mpa。如超过此值，既影响马达的使用，要及时找出引起马达背压过高的原因并排除。

5.消洗滤清器

液压回路中，为了保持液压油箱的消洁度，设置了回路涟清器和吸油滤清器，用户必须特别注意对滤清器的滤芯进行定期清洗和更换。

用户必须切记做到以下几点:

(1)当300个工作小时，必须每天清洗一次滤芯，以后每周清洗一次。

(2)第一次使用250个工作小时候，应更换纸质滤芯，或每500个工作小时，或由液压系统污染引故障时，要更换滤芯。

6.压力测试点

在主油路及伺服油路中，均备有侧压接头，拧开侧压接头盖，用户可用相应的压力表对系统进行压力测试。

三.行走装置

履带过松时，通过开口把黄油枪与涨紧油缸注油嘴连接起来，压入黄油，直到履带有足够的涨紧度。拖链轮与导向轮或驱动轮之间的履带应下垂2cm。如要放松履带，则将注油嘴旋转几圈，直到黄油从注油嘴环槽中溢出。注意:放松履带时，头不要靠近加黄油口。

1履带总成

履带定期检查:

每星期要检查紧固螺栓是否松动，必要时，应加以拧紧。

A.如果非常脏的话，在停机前履带机构各零件应进行清洗。

干硬的冰冻的污染物将损坏履带机构并减少寿命。可用工作装置侧向支撑，将一侧履带抬起，并垫牢在进行清理。

B.涨紧轮滑动而应清除沙粒和污物，并用黄油润滑。

四.回转支承的润滑

每隔250工作小时，应给回转支承滚道加入黄油，回转支承外侧有几个黄油口，可通过黄油枪加注黄油即可。

回转支承与减速机齿面齿合处通过平台上的开孔加注黄油，一般每500工作小时加注一次。

五.动力头

1.马达

定期检查相应控制阀，接头等，如发现漏油现象，应及时紧固或更换密封圈。

2.减速机

通过油标尺定期对齿轮油面和油质进行检查，发现油面过低或齿轮油变质时应及时补加或更换.此后每1000小时需全部更换一次齿轮油〔润滑脂〕。

3.大齿轮箱

定期通过视窗检查齿轮油(润滑脂)的情况，发现齿轮油(润滑脂)减少或变质时，应及时补加或更换。此后每1000小时需全部更换一次齿轮油。

六.卷扬机

主、副卷扬机，应定期检查其马达及相应控制阀、接头处是否有漏油情况发现漏油时，应及时紧固或更换密封圈。