未来旋挖钻机的发展方向会是怎样？

旋挖钻机因其具有施工速度快、适用性强、成孔质量好、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高等特点，配合不同旋挖钻机钻头可适应我国大部分地区的地质条件，成为建筑基础工程中成孔作业最理想的施工机械。目前，旋挖钻机因高效、环保、效益高的优势得到大家的公认。那么，未来旋挖钻机的发展方向会是怎样呢？下面几点是业内权威人士的观点。

未来旋挖钻机的发展方向之一：底盘以履带式为主

大型基础工程施工机械一般均采用全液压履带式吊车做其底盘和主机。

（1）可以满足旋挖钻机对动力、提升能力和输出扭矩的需求。履带式吊车不仅是旋挖钻机的支承底盘，而且已成为主机，它构成钻机的有机组成部分之一。目前依据各执行机构所需的液压动力，配以更大的履带式吊机，使整机机构更趋紧凑，动力匹配也更合理。如土力公司用HC-60的底盘取代过去的HC-50底盘形成新的形成新的RD18和BH-7、BH-12等大型施工机械。 

（2）在模块式组合设计上出现了同一底盘不同执行机构的配置模式，构成了各式新型的多功能大型基础工程施工机械。如土力公司在HC-60底盘基础上，通过不同执行机构的配置，既可作各类桩孔钻机如RD18钻机、RD18CFA连续长螺旋桩孔钻机、RD18/MGB全套管施工钻机．又可作HC-60/BH-7/BH-12地下连续墙施工机械。 

未来旋挖钻机的发展方向之二：钻进机构主要采用大扭矩液压顶驱式动力头和伸缩式主动钻杆

当代旋挖钻机均为液压顶驱传动，动力头最大输出扭矩逐年增加，最高达620kN.m。为增大输出扭矩或增加调速的级次，个别动力头设有可变速的机械减速机构，如Mait公司的钻机。

为适应大扭矩大给进压力的要求，旋挖钻机钻杆多用机械锁定伸缩式钻杆。它是实现无循环钻进工艺必不可少的专用钻具。它不仅有效免除了每一钻进工作循环下钻作业中烦琐的钻杆拧卸、加接工序，大大节省了起下钻作业时间，而且也为按所钻地层性质的变化，及时更换适应该地层的钻头创造了条件（如不同类型短螺旋钻头、钻斗、钻筒、滚刀式取心钻头）有利于提高效率。

但伸缩式主动钻杆的使用也造成了对钻进深度的限制及对卷扬单绳拉力需求的提高。一般内锁定式伸缩钻杆多由4-5节组成，其深度可达60-70m，其质量为7-8t。

未来旋挖钻机的发展方向之三：变幅机构能便利地实现钻桅的平举和变幅

桅架是旋挖机主执行机构的重要支承和受力构件，对保证整机的正常运行和工程质量起着至关重要的作用。当代旋挖钻机桅架多为箱形断面，多节可折式单桅结构，以优质板材焊接而成，具有较大的断面矩，以保证有足够的强度和刚度。

桅架的起竖和位置调整机构各异，但基本上均采用多组油缸加绞支臂（或绞支构件）的组合方式，而不采用直接铰接在底盘构架或底盘构架上的固定支架上，从而使桅架的起竖过程由简单运动（即绕固定支点转动）变成复合运动，使起竖、下落和调整比较容易，支点受力状况得到改善，并减少了总体尺寸。桅架起竖调整机构的结构大多为平面杆系结构的组合，能较好地满足下述工艺和施工要求：

（1）保证桅架起竖后的稳定性：桅架既要满足钻进、升降作业下大负载（扭、压、弯）的要求，又要保证在起竖状态下整机在工地移位时的稳定性。

（2）桅架起竖后能方便地调整动力头中轴线的位置（即施工半径范围内的调整）和方向（角度），以适应不同桩孔直径、桩孔方向、施工方法、施工要求以及附加配置（如套装扭摆装置）使用的需要。

（3）为尽量降低放倒时的高度，以满足设备的整体运输和运输条件下的高度限制，桅架大都采用后倾式放倒，并尽量呈水平状态。一般桅架的底段（含动力头部件）和顶段（含桅顶滑轮组） 均可折放。而宝峨BG系列钻机桅架采用前倾放倒，（因其桅架支撑油缸，直接铰支在底盘构架固定支点上），在运输状态下桅架要拆下单运，但它在起竖时可利用卷扬，起竖调整机构简单。

未来旋挖钻机的发展方向之四：回转执行机构采用液压马达加行星减速机构

液压马达加行星减速机构的传动保证在大扭矩输出条件下， 大大提高了机构的紧凑性，减少了传动链长度。如：履带底盘行走机构中的液压马达与轮边减速器的组合，液压卷扬中的液压马达加三级行星减速机构的传动组合，动力头中的双马达双行星减速器组合。

时代不断发展、科技不断进步，“智能化、高可靠性、高效性、安全性、绿色环保节能”将会是未来旋挖钻机的发展方向。