旋挖钻机油缸常见的两个故障

液压油缸在旋挖钻机中起到加压、变幅、调节钻孔垂直度的作用，旋挖钻机油缸一旦出现故障，整机将出现瘫痪状态，下面小编整理出旋挖钻机油缸经常出现的两个故障与解决方法与大家分享。

一、旋挖钻机油缸不能动作：

若操作相对应的先导手柄，油缸不能动作，可按下面的步骤去分析、检查与排故。

若回转和行走均能正常运动，则按下述方法继续进行检查：

①检查对应工作油缸的先导控制油压是否正常。若先导油压很低或无先导油压，对应的多路换向阀阀杆不能灵活换向，流向油缸的油流被堵截，油缸就不会运动。无先导油压或先导油压很低，则可能是以下原因所导致：

a对应的先导阀芯已粘结或被异物卡结，使先导阀芯不能换向，应清除异物或进行配对研磨。

b对应的先导阀弹簧折断，使小先导阀芯不能灵活换向，先导油路处于半关闭状态，先导油压低或无先导油压，因此，应更换弹簧。

c.先导进油口或出油口油路被异物堵塞，无先导油输出，应清除异物，使油路畅通。

d.活塞卡结在滑套内，也会使小先导阀芯不能换向，应使活塞能在滑套内活动自如。

②若对应的先导控制油压能达到3MP左右，则应再检查相对应的多路换向阀阀杆能否灵活换向，若换向阀阀杆不能灵活换向（到位)，一般是以下原因所致：

a.换向阀阀杆的回位弹簧折断，应更换折断的弹簧。

b.阀杆粘结或被异物卡结，此时虽有一定压力的先导油压，也不能使阀杆换向，因此应清除异物或配对研磨阀杆与阀体。

c.阀杆内单向阀弹簧折断，需更换弹簧。

d.阀杆内单向阀芯已粘结，需进行修复。

③检查二次溢流阀溢流压力是否正常。若多路阀阀杆能灵活换向，可在油缸进油口安装压力表，测量油缸进油口压力。若此时压力很低或无压力，可调整二次溢流阀，观察压力表显示值有无变化，若溢流压力能调高，则调到额定压力值；若溢流压力值调不高，则说明二次溢流阀有故障。

二次溢流阀故障一般有：

a.调压弹簧折断，应予以更换；

b.阀芯与阀套配合间隙过大，密封性能差，溢流压力不能建立，应更换阀芯。当油缸口压力表显示值达到额定溢流压力时，油缸若仍不能运动或运动有卡滞现象，则说明故障出自油缸内部。

④油缸的故障一般有以下几种情况：

a.油缸活塞损坏，应更换活塞。

b.缸筒内有异物卡结，使活塞不能移动,应清除缸筒内异物。

c.活塞杆弯曲严重，应通过校磨活塞杆予以修复。

二、旋挖钻机液压油缸工作无力：

操作先导手柄，油缸工作若无力，首先应再操作行走与回转机构，观察是否有力。若行走或回转机构运动均正常，仅油缸运动无力，可按下述顺序分析、排除故障：

①检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。

先导压力偏低的原因一般有：

a.先导阀弹簧折断，应更换弹簧；

b.阀芯粘结或卡结，应研磨阀芯或清除异物；

c.油口堵塞，应清除异物。

②若先导控制油压正常，则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大，内泄漏量大，部分油流从间隙处流回油箱，流向油缸的流量减少，且有一定的压力损失，应单配修理阀杆和阀体。

③若阀杆与阀孔配合间隙符合要求，可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置，二次溢流阀溢流压力值很低，可将二次溢流阀溢流压力值调高；若二次溢流阀溢流压力值不能调到额定值，则应修理或更换二次溢流阀，若二次溢流阀压力调高到规定值，油缸进油口压力仍很低，则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致，应更换损坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值，油缸移动速度仍较慢，则故障可能发生在油缸内部。

④旋挖钻机油缸内部故障会引起油缸运动速度较慢。

油缸内部故障包括：

a.活塞密封圈损坏或磨损严重，内泄漏量大，应更换活塞密封圈。

b.活塞杆轻度弯曲，应进行修理、校正。